26 Zoll Ryde Andra 40 Hinterrad Shimano 7 Gang Nabenschaltung Freilauf

26 Zoll Ryde Andra 40 Hinterrad Shimano 7 Gang Nabenschaltung Freilauf mit verstärkten Speichen

Für alle 26 Zoll Fahrräder hat der Hersteller Ryde dieses Hinterrad mit Nabenschaltung auf den Markt gebracht. Es ist äußerst belastbar und qualitativ hochwertig verarbeitet. Die Felge ist in der Farbe schwarz erhältlich mit einer Ventillochbohrung von 8,5 mm.

Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz und Nabe Shimano SGC3001-7R schwarz

• Felge: Ryde Andra 40 Felgenbremse schwarz
• Felge Größe: 26 Zoll mit ETRTO 25-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 31 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm

• Nabenschaltung: Shimano SGC3001-7R schwarz
• Nabenart: Nabenschaltung 7 Gang, mit Vollachse
• Einbaubreite: 130 mm

  mit Vollachse

• Bremsentyp: für Felgenbremse und für Rollenbremse
• 36 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h mit

  zulässigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht ohne Zubehör: 2344 g

Technische Daten Schaltgriff (optional)

• System: 7 Gang
• kompatibel zu: Shimano, Shimano Nabenschaltung
• Ausstattung: inklusive Innenzug und Hülle
• Farbe: schwarz

Technische Daten Schalthebel (optional)

• System: 7 Gang
• kompatibel zu: Shimano, Shimano Nabenschaltung
• Ausstattung: inklusive Innenzug und Hülle

Lieferumfang

• 26 Zoll Ryde Andra 40 Hinterrad Shimano 7 Gang Nabenschaltung Freilauf
• eine Schalteinheit mit Muttern und Drehmomentscheiben für ein Standardausfallende (optional)
• ein Shimano 19 Zähne Zahnkranz gekröpft (optional)
• ein passendes Felgenband (optional)
• ein Shimano Nexus Schaltgriff Farbe schwarz oder Schalthebel Farbe schwarz (optional)
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der Größe 26 Zoll

Montageanleitung Schalteinheit für Shimano Nabenschaltungen

• Montieren einer 7 und 8-Gang Schalteinheit für Shimano Nabenschaltungen

Produktbeschreibung 26 Zoll Ryde Andra 40 Hinterrad Shimano 7 Gang Nabenschaltung Freilauf

Felge: Die schwarze Andra 40 Felge aus dickwandigem Aluminium wurde von ihrem bekannten niederländischen Fabrikant Ryde auf die Nutzung an E-Cargos, Lastenrädern, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h ausgelegt. Sie sind jedoch auch eine gute Ausstattung für Mountain-, Bikepacking-, Trekking- und Citybikes. Die Hohlkammerfelge wurde speziell auf Disc Bremsen ausgelegt und lässt sich mit Falt-und Drahtreifen mit einem großen Volumen beziehen. Die optimale Reifenbreite liegt zwischen 40 und 65 mm. Bei 31 mm Breite und 21 mm Höhe ist das Ryde Modell in den meisten Fällen zu breit für Magura Bremsen. Das zulässige Systemgewicht liegt bei sehr hohen 180 kg. Die Ryde Andra 40 Felgenbremsfelge hat 26 Zoll und eine ETRTO Größe von 25-559. Bei dieser ineinander Felge steht statt einer einwandfreien Optik die Qualität in Form von maximaler Stabilität im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer Felgenstoß hier völlig normal. Durch die Speichennippellöcher, die richtungsweisend gebohrt sind und ihren verstärkten Boden der Felge lassen sich Laufräder, in denen sie verbaut ist mit einer hohen Speichenspannung einspeichen. Dies macht das Laufrad insgesamt noch stabiler! Ihre Speichennippellöcher sind richtungsweisend gebohrt und die Ventillochbohrung beträgt 8,5 mm. Somit können Sie auch Fahrten abseits befestigter Wege risikofrei bestreiten, ohne den Halt zu verlieren. Die Ryde Andra 40 Felge wiegt etwa 2344.

Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet der Markenhersteller Sapim aus Belgien diese besonders robuste und stabile Fahrradspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 steckt sie auch größere Belastungen weg. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte hochbelastbare Fahrradspeiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für den Gebrauch am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec geeignet.

Nabenschaltung: Der japanische Nabenhersteller Shimano hat mit der schwarzen Getriebenabe Nexus SGC3001-7R eine einfache, aber massive Nabenschaltung mit 7 Gängen auf den Markt gebracht. Die innenliegende Technik der Shimano Nexus SGC3001-7R ist gut vor Staub, Wasser und Dreck geschützt. Das macht sie stabil und sorgt zudem dafür, dass die Getriebenabe mit einem geringen Wartungsaufwand auskommt. Da der Nabenkörper der Nexus Nabe mit 130 Einbaubreite aus Aluminium gefertigt ist, hält sie größeren Belastungen stand und kann an Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h mit Rollenbremsen verwendet werden. Außerdem bringt sie unter der Kappe auch eine Felgenbremsaufnahme mit. Wir empfehlen sie nicht für den Einsatz an E-Bikes mit einem sehr hohen Drehmoment. Die Gesamtübersetzung beträgt 244%, wodurch für eine angenehme Frequenz beim Treten gesorgt wird. Die 7-Gang-Nabe wiegt etwa 2344 Gramm.

Falls Sie sich fragen, was es mit der Übersetzung und Entfaltung bei Nabenschaltungen auf sich hat, finden Sie hier eine beispielhafte Übersicht.

Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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