27,5 Zoll Disc Vorderrad DT Swiss 350 6-Loch Ryde Andra 29

27,5 Zoll Disc Vorderrad DT Swiss 350 6-Loch Ryde Andra 29

mit Doppeldickendspeichen

Das 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Zoll große Vorderrad bietet 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 29-584, 30-584 mm und wird im Mountainbike / MTB Bereich eingebaut. Sein maximal zulässiges Systemgewicht liegt bei bis zu 180 kg. Die verbaute schwarze Ryde Andra 29 Disc schwarz Felge hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm. Die schwarze DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 15/100 Nabe unterstützt den stabilen Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf rauen Untergründen im Gelände ideal aufgestellt. Es ist speziell auf Bikes mit 6-Loch Scheibenbremsen ausgerichtet und kann bei uns mit 32 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Rad ideal für den Mountainbike / MTB Bereich auszubauen!

Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 29 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 15/100

• Felge: Ryde Andra 29 Disc schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll mit ETRTO 29-584, 30-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 22,5 mm / Breite 34,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 55-75 mm

• Nabe: DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 15/100 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 15 mm Steckachse

• Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB mit

  zulässigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1161 g

Lieferumfang

• 27,5 Zoll Disc Vorderrad DT Swiss 350 6-Loch Ryde Andra 29
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll

Produktbeschreibung 27,5 Zoll Disc Vorderrad DT Swiss 350 6-Loch Ryde Andra 29

Nabe: Die schwarze Vorderradnabe DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm ist dank des verbauten Aluminiums robust und stabil, jedoch relativ leichtgewichtig. Die DT Swiss Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Bikes mit Disc Brake (Scheibenbremse 6-Loch). Die schwarze DT Swiss Vorderradnabe 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm an der Gabel mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderradnabe 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt mit 1161 g ein recht geringes Gewicht.

Felge: Die schwarze Andra 29 Disc Felge des renommierten Herstellers Ryde aus der Niederlande wird im Hohlkammerbau produziert und hat eine ETRTO von 29-584, 30-584 mm. Sie wird im Mountainbikebereich, sowie an Lastenrädern, E-Cargos, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt. Die Flge bietet 34,5 mm Breite und 22,5 mm Höhe und lässt sich sowohl mit Falt- als auch Drahtreifen mit einer Reifenbreite von Drahtreifen, Faltreifen mm verwenden. Da sie besonders breit konzipiert ist, lässt sie sich außerdem optimal an E-MTBs fahren! Die 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Ryde Felge aus Aluminium ist extrem stabil und lässt ein sehr hohes maximales Systemgewicht von bis zu 180 kg zu. Ihre Ventillochbohrung hat einen Durchmesser von 8,5 mm. Das Ryde Modell wurde zur Verbindung zusammengesteckt. Es sind ausschließlich Scheibenbremsen passend mit der etwa 1161 g schweren Felge. Durch den verstärkten Felgenboden und die richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcher lassen sich Räder mit der Ryde Andra 29 Disc Felge mit einer hohen Speichenspannung [einspeichen;fahren], was dem Laufrad noch mehr Stabilität gibt! Der Hersteller setzt bei seinen Felgen seine Priorität auf eine maximale Stabilität. Da es sich um zuverlässige, gesteckte Felgen handelt, kann der Felgenstoß sichtbar sein.

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl von der Firma Sapim aus Belgien ist eine extra gewichtsoptimierte Speiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stark ausgeführt. Im Mittelteil weist sie “schlanke” 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl-Speiche mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm kommt beim MTB (Mountainbike) und Rennrad zum Einsatz.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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