Dt-swiss 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 466 Und 370 Centerlock Nabe

27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 466 und 370 Centerlock Nabe

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 27,5 Zoll Vorderrad bietet 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 19-584 mm und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Es wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich verwendet und ist passend zu Fahrräder mit Centerlock Scheibenbremsen. Die integrierte schwarze DT Swiss 370 Centerlock 5/100 Nabe und die schwarze DT Swiss 466D Disc schwarz Felge geben dem Laufrad für jegliche Touren auf ebenen Wegen und auch im Gelände den nötigen Halt. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 120 kg belastet werden. Bestellen Sie den robusten Begleiter bei uns mit 32 schwarzen Speichen und statten Sie Ihr Rad ideal aus! Das 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 466 und 370 Centerlock Nabe wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad DT Swiss 466D Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Centerlock 5/100

• Felge: DT Swiss 466D Disc schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 19-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 19 mm / Breite 24,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 28-56 mm

• Nabe: DT Swiss 370 Centerlock 5/100 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit

  zulässigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 881 g

Lieferumfang

• 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 466 und 370 Centerlock Nabe
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 27,5 Zoll

Produktbeschreibung 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 466 und 370 Centerlock Nabe

Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Fahrradfelge 466D eine robuste und extra stabile Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 120 kg maximalem Systemgewicht hochbelastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem vergleichsweise leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und leichte Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die DT Swiss 466D auch abseits befestigter Wege, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss Trekkingbike Fahrradfelge mit den Maßen Maulweite 19 mm, Felgen-Breite 24,5 mm und Felgen-Höhe 19 mm können Sie problemlos auch großvolumige und breite Reifen montieren. Verwendung findet die DT Swiss 466D an Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike. Vorgesehen ist die DT Swiss 466D für Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss 466D Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einem schönen Design.

Nabe: Die schwarze Vorderradnabe DT Swiss 370 Centerlock 5/100 ist dank des verbauten Aluminiums sehr langlebig, robust und stabil, jedoch verhältnismäßig leicht. Die DT Swiss Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake. Der Nabenflanschabstand der schwarzen DT Swiss Vorderradnabe 370 Centerlock 5/100 liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die 370 Centerlock 5/100 an der Gabel mit einem 5 mm Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Vorderradnabe 370 Centerlock 5/100 vom Schweizer Hersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager sehr langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt mit nur 881 g ein sehr geringes Gewicht.

Speichen: Mit dieser hochwertigen Edelstahlspeiche liefert der belgische Markenhersteller Sapim eine besonders gewichtsoptimierte und rostfreie Speiche ab. Sie ist speziell für erhöhte Anforderungen und für besonders gewichtsoptimierte Laufräder geeignet. Sie weist einen guten Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stark ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fängt dank ihrer guten Elastizität Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei hohen 1300 N/mm2. Die endverstärkte und leichte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich für den Einsatz am Rennrad und MTB/Mountainbike an.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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