DT Swiss G 540 Vorderrad 28 Zoll 350 Nabe Steckachse 12×100 mm
mit Doppeldickendspeichen
Dieses 28 Zoll, 29 Zoll Vorderrad bietet 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO GröĂe von 24-622 mm und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es wird im Gravelbike Bereich eingesetzt und ist passend zu RĂ€der mit 6-Loch Scheibenbremsen. Die verbaute schwarze DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 12/100 Nabe und die schwarze DT Swiss G 540 DB Disc schwarz Felge geben dem vorderen Laufrad fĂŒr jegliche Fahrten auf ebenen StraĂen und auch im GelĂ€nde die nötige StabilitĂ€t. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 130 kg beansprucht werden. Bestellen Sie den zuverlĂ€ssigen Begleiter in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen und statten Sie Ihr Rad optimal aus! Das DT Swiss G 540 Vorderrad 28 Zoll 350 Nabe Steckachse 12×100 mm wird im Gravelbike Bereich eingesetzt.
Technische Daten Vorderrad DT Swiss G 540 DB Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 12/100
- Felge: DT Swiss G 540 DB Disc schwarz
- Felge GröĂe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 24-622 mm (InnenmaĂ/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad fĂŒr 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
- Felge MaĂe: Höhe 25 mm / Breite 28 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: ungeöst
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 33-60 mm - Nabe: DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 12/100 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm
fĂŒr 12 mm Steckachse - Bremsentyp: nur fĂŒr 6-Loch Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Gravelbike mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 955 g
Lieferumfang
- DT Swiss G 540 Vorderrad 28 Zoll 350 Nabe Steckachse 12×100 mm
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der GröĂe 28 Zoll, 29 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung DT Swiss G 540 Vorderrad 28 Zoll 350 Nabe Steckachse 12×100 mm
Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Felge G 540 DB eine extra stabile und robuste Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 130 kg maximalem Systemgewicht hoch belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem recht leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg fĂŒr StabilitĂ€t und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafĂŒr sorgt, dass die DT Swiss G 540 DB auch abseits befestigter Wege und sogar auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss Felge mit den MaĂen Maulweite 24 mm, Felgen-Breite 28 mm und Felgen-Höhe 25 mm können Sie auch etwas breitere und sogar tubeless Reifen montieren. Eingesetzt wird die DT Swiss G 540 DB an Gravelbike mit Scheibenbremsen. Die DT Swiss G 540 DB Felge glĂ€nzt aber nicht nur in Punkto StabilitĂ€t und Langlebigkeit, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einer schönen Optik. Diese TLR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch einzuziehen, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen benutzen.
Nabe: DT Swiss hat mit der schwarzen Nabe 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm eine hochwertige Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da die DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm VR-Nabe gröĂtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie mit 955 g Gewicht verhĂ€ltnismĂ€Ăig leicht, dafĂŒr mit ihren zwei hochwertigen Industrielagern jedoch langlebig, stabil und robust. Geeignet ist die DT Swiss 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm fĂŒr FahrrĂ€der mit einer Disc Brake (Scheibenbremse 6-Loch). Die Einbaubreite der schwarzen DT Swiss Vorderradnabe liegt bei 100 mm. Sie ist fĂŒr Gravelbike konzipiert. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel mit einer 12 mm Steckachse. Die hoch entwickelte Technik von DT Swiss macht das Fahrradfahren zu einem wahren VergnĂŒgen. Der Markenhersteller DT Swiss aus der Schweiz setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezĂŒglich Funktion, QualitĂ€t und Design. Die Nabe 350 SL Disc 6-Loch 15/100 mm können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben.
Speichen: Mit dieser hochwertigen Speiche aus Edelstahl liefert der belgische Hersteller Sapim eine besonders gewichtsoptimierte und rostfreie Fahrradspeiche ab. Sie ist speziell fĂŒr erhöhte Anforderungen und fĂŒr besonders gewichtsoptimierte LaufrĂ€der geeignet. Sie weist einen guten Mittelweg zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefĂ€hrdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stark ausgefĂŒhrt. Im Mittelteil verjĂŒngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fĂ€ngt dank ihrer guten ElastizitĂ€t Zug- und DruckkrĂ€fte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei hohen 1300 N/mm2. Die endverstĂ€rkte und leichte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich fĂŒr den Gebrauch am MTB (Mountainbike) und Rennrad an.
Das Vorderrad ist fĂŒr Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?
Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine VerstĂ€rkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dĂŒnneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel GepĂ€ck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.
Wichtige Informationen und Tipps zu VorderrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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