Hinterrad DRC ZZYZX 26 Zoll XLC Evo Disc 11-fach 5/135 Mm

Hinterrad DRC ZZYZX 26 Zoll XLC Evo Disc 11-fach 5/135 mm mit verstärkten Speichen

Dieses belastbare 26 Zoll Hinterrad ist ausschließlich auf Rädern mit 6-Loch Scheibenbremsen ausgelegt und lässt sich optimal mit Kettenschaltungen einsetzen. Es kann mit einem zulässigen Systemgewicht von maximal 150 kg beansprucht werden. Es sind 32 Speichen, eine schwarze DRC ZZYZX Disc schwarz Felge und die schwarze XLC Evo Disc schwarz Hohlachse Nabe in das Rad eingebaut. Die Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden) ausgestattet. Seine ETRTO Größe liegt bei 28-559 mm und die Einbaubreite bei 135 mm. Das Hinterrad DRC ZZYZX 26 Zoll XLC Evo Disc 11-fach 5/135 mm dient Ihnen sowohl auf befestigten Wegen, als auch auf unebenen Untergründen im Gelände als sicherer Begleiter und spendet Ihrem Fahrrad den nötigen Halt! Es wird im Lastenrad Bereich eingesetzt.

Technische Daten Hinterrad DRC ZZYZX Disc schwarz und Nabe XLC Evo Disc schwarz Hohlachse

• Felge: DRC ZZYZX Disc schwarz
• Felge Größe: 26 Zoll mit ETRTO 28-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 18,8 mm / Breite 34,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: doppelt geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 50-72 mm

• Nabe: XLC Evo Disc schwarz
• Einbaubreite: 135 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
• passend für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 – diese beiden passen
• passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch NUR für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 – NICHT für SRAM XD
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Lastenrad mit

  zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1280 g

Lieferumfang

• Hinterrad DRC ZZYZX 26 Zoll XLC Evo Disc 11-fach 5/135 mm
• mit Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Die Aufkleber sind teilweise gelöst, können jedoch leicht entfernt werden.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 32 mm und in der Größe 26 Zoll

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Produktbeschreibung Hinterrad DRC ZZYZX 26 Zoll XLC Evo Disc 11-fach 5/135 mm

Felge: Die schwarze DRC MTB-Felge ZZYZX ist eine preiswerte Einsteiger-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium ist sie jedoch relativ leicht. Das Modell ZZYZX verwendet doppelt geöste Nippellöcher und weist ein breites Profil auf. Die saubere und gute Verarbeitung der schwarzen DRC ZZYZX Aluminium-Felge sorgt zudem für eine gute Langlebigkeit. Auf der ZZYZX Felge (Höhe 18,8 mm, Breite 34,5 mm) können auch breitere Fahrradreifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Lastenrad vorgesehen. Die DRC ZZYZX Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 150 kg Systemgewicht ist die Felge ZZYZX vom italienischen Markenhersteller DRC belastbar. Optimal also, wenn das Bike mit mittelschwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen wird.

Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Edelstahlspeiche liefert der belgische Hersteller Sapim eine besonders stabile und verstärkte Speiche ab. Optimal für erhöhte Anforderungen weist sie einen optimalen Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht auf. Bei dieser verstärkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt ist. Dadurch nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage sicher und einfach. Die endverstärkte extra stabile Speiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an für den Einsatz am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.

Hinterradnabe: Mit der schwarzen XLC EVO hat der deutsche Markenhersteller XLC eine hochwertige Hinterrad-Nabe für Lastenrad mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brakes hergestellt. Bei der EVO mit einer Einbaubreite von 135 mm handelt es sich um eine Hinterradnabe von XLC. Die Hinterradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Hinterrad-Nabe EVO ist eine Kassettennabe für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten. Die XLC EVO Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie recht leicht. Befestigt wird die EVO ganz komofortabel und schnell mit einem Schnellspanner. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. XLC sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Hinterrad-Nabe einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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