Mavic A 1022 Vorderrad 28 Zoll Mit DT Swiss 350 Nabe Centerlock

Mavic A 1022 Vorderrad 28 Zoll mit DT Swiss 350 Nabe Centerlock

mit Doppeldickendspeichen

Das Vorderrad mit 28 Zoll, 29 Zoll Zoll Größe verfügt über 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 22-622 mm und wird im Rennrad, Gravelbike Bereich eingesetzt. Es hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm und lässt sich an Fahrräder mit Centerlock Scheibenbremsen verbauen. Es sind eine schwarze DT Swiss 350 Disc Centerlock Hohlachse 5/100 Nabe und die schwarze Mavic A 1022 schwarz Felge in das Laufrad integriert. Diese geben ihm die nötige Stabilität für Touren auf ebenen Straßen, sowie auch im Gelände. Das maximal zugelassene Systemgewicht liegt bei bis zu 120 kg. Sie können das robuste vordere Laufrad bei uns mit 32 schwarzen Speichen erwerben, um Ihr Bike ideal auszustatten! Die Verwendung erfolgt im Rennrad, Gravelbike Bereich.

Technische Daten Vorderrad Mavic A 1022 schwarz mit Nabe DT Swiss 350 Disc Centerlock Hohlachse 5/100

• Felge: Mavic A 1022 schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 22-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 25 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 25-55 mm

• Nabe: DT Swiss 350 Disc Centerlock Hohlachse 5/100 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Rennrad, Gravelbike mit

  zulässigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 870 g

Lieferumfang

• Mavic A 1022 Vorderrad 28 Zoll mit DT Swiss 350 Nabe Centerlock
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Mavic A 1022 Vorderrad 28 Zoll mit DT Swiss 350 Nabe Centerlock

Felge: Mit der Felge A 1022 in der Farbe Schwarz hat der Hersteller Mavic aus Frankreich eine extra stabile Hohlkammer-Felge aufgelegt. Sie ist robust, dank des verbauten Aluminiums jedoch recht leicht. Die einfach geösten Nippellöcher und das verstärkte und breite Profil sorgen für hohe Stabilität, auch wenn es mal abseits befestigter Straßen entlanggeht. Die schwarze Mavic Felge A 1022 aus Aluminium ist sauber und hochwertig verarbeitet, was für eine hohe Langlebigkeit und schöne Optik sorgt. Sie können auf diese Felge (Maulweite 22 mm, Breite 25 mm und Höhe 21 mm) auch relativ breite Trekkingreifen aufziehen. Ihr Schwerpunkt liegt im Einsatzbereich Rennrad, Gravelbike. Die Mavic A 1022 Fahrradfelge ist für Scheibenbremsen vorgesehen. Dank der belastbaren Hohlkammer-Bauweise können Sie die Felge A 1022 mit einem Systemgewicht von hohen 120 kg fahren. Somit ist eine schwere Beladung des Bikes für die Fahrradfelge A 1022 in der Regel kein Problem.

Nabe: Mit der schwarzen 350 Disc Centerlock 5/100 mm hat der Schweizer Hersteller DT Swiss eine hochwertige Vorderradnabe für Rennrad, Gravelbike mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brakes produziert. Bei der 350 Disc Centerlock 5/100 mm mit einer Einbaubreite von 100 mm handelt es sich um eine VR-Nabe von DT Swiss. Die Vorderradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die DT Swiss 350 Disc Centerlock 5/100 mm Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie mit einem Gewicht von 870 Gramm relativ leicht. Befestigt wird die 350 Disc Centerlock 5/100 mm mit einem Schnellspanner 5 mm. Diese Nabe 350 Disc Centerlock 5/100 mm können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. DT Swiss sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Vorderradnabe einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl von der Firma Sapim aus Belgien ist eine besonders leichte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Gewicht und Stabilität gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil weist sie “schlanke” 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser kommt beim MTB (Mountainbike) und Rennrad zum Einsatz.

Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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