Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5+ Zoll Mit KX-Boost Centerlock 15×110 Mm

Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5+ Zoll mit KX-Boost Centerlock 15×110 mm

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Vorderrad bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 35-584 mm und eine Ventillochbohrung von 8,5 mm. Es wird im Mountainbike / MTB Bereich verbaut und ist kompatibel zu Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen. Die integrierte schwarze KX-B Boost Vorderradnabe 15/110 Centerlock Nabe und die schwarze Rodi TRYP 35 schwarz Felge geben dem vorderen Laufrad für jegliche Touren auf ebenen Strecken und auch im Gelände die nötige Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 120 kg beansprucht werden. Bestellen Sie den robusten Begleiter bei uns mit 32 schwarzen Speichen und statten Sie Ihr Rad optimal aus! Das Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5+ Zoll mit KX-Boost Centerlock 15×110 mm wird im Mountainbike / MTB Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad Rodi TRYP 35 schwarz mit Nabe KX-B Boost Vorderradnabe 15/110 Centerlock

• Felge: Rodi TRYP 35 schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 18 mm / Breite 39 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 60-78 mm

• Nabe: KX-B Boost Vorderradnabe Steckachse 15/110 Centerlock schwarz
• Einbaubreite: 110 mm – Boost

  für 15 mm Steckachse

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB mit

  zulässigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 948 g

Lieferumfang

• Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5+ Zoll mit KX-Boost Centerlock 15×110 mm
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 37 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5+ Zoll mit KX-Boost Centerlock 15×110 mm

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl vom Markenhersteller Sapim aus Belgien ist eine extra leichte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil weist sie “schlanke” 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser kommt beim MTB (Mountainbike) und Rennrad zum Einsatz.

Nabe: Mit der schwarzen KX-B Centerlock 15/110 haben wir von Kurbelix aus unserer eigenen Entwicklung eine sehr hochwertige Nabe für das Vorderrad für Mountainbike / MTB mit Scheibenbremsen Centerlock auf den Markt gebracht. Im Inneren arbeiten 2 sehr hochwertige, doppelt gedichtete Rillenkugellager (Industrielager). Die Einbaubreite der KX-B Centerlock 15/110 liegt bei 110 mm und der Abstand der beiden Nabenflansche bei mm. Die Nabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die KX Nabe ist aus widerstandsfähigem Aluminium gefertigt und bringt ein Gewicht von nur 948 g auf die Waage. Montiert wird die KX-B Centerlock 15/110 mit einer Steckachse mit 15 mm Durchmesser an der Fahrradgabel. Diese Nabe KX-B Centerlock 15/110 aus unserer eigenen Entwicklung können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit üblichen 32 Speichenlöchern bestellen. Wir von Kurbelix sorgen mit unserer hochentwickelten Technik unserer eigenen Produkte für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.

Felge: Der portugiesische Markenhersteller Rodi hat mit der schwarzen Tryp35 eine gute Einsteigerfelge konzipiert. Sie ist mit bis zu 120 kg maximalem Systemgewicht belastbar und dank des verbauten Aluminiumsrecht stabil. Sie ist in der Hohlkammerbauweise gefertigt. Die Fahrradfelge hat etwa 39 mm Felgenbreite und eine Höhe von etwa 18 mm. Aufziehen lassen sich Draht-, Falt- und Tubeless Readyreifen mit einer empfohlenen Reifenbreite zwischen 60 und 78 mm. Verwendung findet die Rodi Tryp35 an Ihrem Mountainbike / MTB mit einer Scheibenbremse. Sie wurde zur Verbindung ineinandergesteckt, hat 35-584 mm ETRTO- und 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Größe.

Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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