Ryde Edge M30 Vorderrad Boost 15×110 mm Shimano HB-MT410-B 29 Zoll
mit Doppeldickendspeichen
Das Vorderrad mit 29 Zoll, 29+ Zoll Zoll Größe bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 30-622 mm und wird im Mountainbike / MTB Bereich verbaut. Es verfügt über eine Ventillochbohrung von 6,5 mm und lässt sich an Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen einbauen. Es sind eine schwarze Shimano HB-MT410-B schwarz Nabe und die schwarze Ryde Edge M30 OS Disc schwarz Felge in das Vorderrad integriert. Diese verleihen ihm den nötigen Halt für Touren auf ebenen Wegen, sowie auch im Gelände. Das maximal zulässige Systemgewicht beträgt bis zu 120 kg. Sie können das robuste vordere Laufrad bei uns mit 32 schwarzen Speichen bestellen, um Ihr Bike ideal auszubauen! Der Einsatz erfolgt im Mountainbike / MTB Bereich.
Technische Daten Vorderrad Ryde Edge M30 OS Disc schwarz mit Nabe Shimano HB-MT410-B schwarz
- Felge: Ryde Edge M30 OS Disc schwarz
- Felge Größe: 29 Zoll, 29+ Zoll mit ETRTO 30-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 20,5 mm / Breite 34 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: ungeöst
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 54-68 mm - Nabe: Shimano HB-MT410-B schwarz
- Einbaubreite: 110 mm – Boost
für 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB mit
zulässigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 974 g
Lieferumfang
- Ryde Edge M30 Vorderrad Boost 15×110 mm Shimano HB-MT410-B 29 Zoll
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 14 mm und in der Größe 29 Zoll, 29+ Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 29 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Ryde Edge M30 Vorderrad Boost 15×110 mm Shimano HB-MT410-B 29 Zoll
Felge: Die Ryde Edge M30 OS für Scheibenbremse, für Scheibenbremse Centerlock (ETRTO 30-622) in der Farbe Schwarz ist eine sehr extra stabile und robuste Hohlkammer-Felge (ETRTO 30-622), gefertigt aus hochwertigem und dickwandigen Aluminium. Das Modell Edge M30 OS Disc vom Hersteller Ryde aus den Niederlanden verwendet ungeöste Nippellöcher und weist ein breites Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits gut ausgebauter Straßen. Die saubere und hochwertige Verarbeitung der schwarzen Ryde Edge M30 OS Disc Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Lebensdauer. Auf der breiten Edge M30 OS Disc Fahrradfelge (Maulweite 29,8 mm, Höhe 20,5 mm, Breite 34 mm) können problemlos auch sehr großvolumige und breite 29 Zoll, 29+ Zoll Fahrradreifen (Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready) mit einer Reifenbreite von 54-68 mm aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatzzweck Mountainbike / MTB vorgesehen und wiegt 974 Gramm. Die Ryde Edge M30 OS Disc Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Die Felgenverbindung ist gepresst. Mit bis 120 kg Systemgewicht ist die Ryde Edge M30 OS Disc hoch belastbar und besonders stabil ausgeführt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit viel Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen wird. Auch für schwerere Fahrer ist die Edge M30 OS perfekt geeignet und sorgt aufgrund ihrer sehr hohen Stabilität für eine sehr gute Pannensicherheit.
Nabe: Die schwarze Nabe für das Vorderrad Shimano HB-MT410-B Boost ist dank des verbauten Aluminiums stabil und robust, jedoch verhältnismäßig leichtgewichtig. Die Shimano Nabe mit einer Einbaubreite von 110 mm bietet sich an für Fahrräder mit Disc Brake (Scheibenbremse Centerlock). Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Nabe für das Vorderrad HB-MT410-B Boost liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die HB-MT410-B Boost ganz schnell und einfach an der Gabel mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Vorderrad HB-MT410-B Boost vom japanischen Marktführer Shimano setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein geringes Gewicht.
Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl vom Hersteller Sapim aus Belgien ist eine besonders leichte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil weist sie “schlanke” 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm kommt beim MTB (Mountainbike) und Rennrad zum Einsatz.
Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?
Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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