Shimano HB-M618 Boost Exal BE34+ Vorderrad 29 Zoll

Shimano HB-M618 Boost Exal BE34+ Vorderrad 29 Zoll

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 29 Zoll, 29+ Zoll Vorderrad bietet 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 34-622, 35-622 mm und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Es wird im Mountainbike / MTB Bereich eingesetzt und ist passend zu Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen. Die verbaute schwarze Shimano HB-M618-B Nabe und die schwarze Exal BE34+ Felge verleihen dem vorderen Laufrad für sämtliche Fahrten auf ebenen Straßen und auch im Gelände den nötigen Halt. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 130 kg beansprucht werden. Bestellen Sie den robusten Begleiter in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen und statten Sie Ihr Bike ideal aus! Das Shimano HB-M618 Boost Exal BE34+ Vorderrad 29 Zoll wird im Mountainbike / MTB Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad Exal BE34+ mit Nabe Shimano HB-M618-B

• Felge: Exal BE34+ schwarz
• Felge Größe: 29 Zoll, 29+ Zoll mit ETRTO 34-622, 35-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 16 mm / Breite 38 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: ungeöst
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 60-78 mm

• Nabe: Shimano HB-M618-B schwarz
• Einbaubreite: 110 mm – Boost

  für 15 mm Steckachse

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB mit

  zulässigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 863 g

Lieferumfang

• Shimano HB-M618 Boost Exal BE34+ Vorderrad 29 Zoll
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 29 Zoll, 29+ Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 37 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Shimano HB-M618 Boost Exal BE34+ Vorderrad 29 Zoll

Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine gewichtsoptimierte Speiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich an für die Nutzung am MTB (Mountainbike) und Rennrad.

Nabe: Die schwarze Vorderradnabe Shimano Deore HB-M618 Boost ist dank des verbauten Aluminiums sehr stabil und robust, jedoch verhältnismäßig leichtgewichtig. Die Shimano Deore Nabe mit einer Einbaubreite von 110 mm bietet sich an für Fahrräder mit Disc Brake (Scheibenbremse Centerlock). Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Vorderradnabe Deore HB-M618 Boost aus der M610 Gruppe liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die Deore HB-M618 Boost mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderradnabe Deore HB-M618 Boost vom japanischen Markenhersteller Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie sehr langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht.

Felge: Mit der MTB-Felge BE34+ in der Farbe Schwarz hat der Markenhersteller Exal aus Belgien eine stabile Hohlkammer-Felge gefertigt. Sie ist robust, dank des verbauten Aluminiums jedoch recht leicht. Die ungeösten Nippellöcher und das breite und verstärkte Profil sorgen für hohe Stabilität, auch wenn es mal abseits befestigter Straßen entlanggeht. Die schwarze Exal MTB-Felge BE34+ aus Aluminium ist hochwertig und sauber verarbeitet, was für eine schöne Optik und hohe Lebensdauer sorgt. Sie können auf diese Felge (Maulweite 34 mm, Breite 38 mm und Höhe 16 mm) auch relativ breite Fahrradreifen aufziehen. Ihr Verwendungszweck liegt im Einsatzbereich Mountainbike / MTB. Die Exal BE34+ Felge ist für Scheibenbremsen vorgesehen. Dank der belastbaren Hohlkammer-Bauweise können Sie die Felge BE34+ mit einem Systemgewicht von hohen 130 kg fahren. Somit ist eine mittelschwere Beladung des Bikes für die Fahrradfelge BE34+ in der Regel kein Problem.

Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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