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Shimano HB-MT410-Boost Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5 Zoll 15x110 Mm Steckachse

Shimano HB-MT410-Boost Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5 Zoll 15×110 Mm Steckachse

91,50 € Ursprünglicher Preis war: 91,50 €64,05 €Aktueller Preis ist: 64,05 €.

Artikelnummer: 8253080 Kategorien: 27,5 Zoll, Laufrad, MTB, Vorderrad Schlagwort: Rodi
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        • Schnellspanner 5 mm
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Shimano HB-MT410-Boost Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5 Zoll 15×110 mm Steckachse

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Vorderrad verfügt über 110 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 35-584 mm und eine Ventillochbohrung von 8,5 mm. Es wird im Mountainbike / MTB Bereich verwendet und ist passend zu Bikes mit Centerlock Scheibenbremsen. Die integrierte schwarze Shimano HB-MT410-B schwarz Nabe und die schwarze Rodi TRYP 35 schwarz Felge geben dem Laufrad für jegliche Touren auf ebenen Straßen und auch im Gelände den nötigen Halt. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 120 kg belastet werden. Bestellen Sie den robusten Begleiter bei uns mit 32 silbernen Speichen und statten Sie Ihr Rad ideal aus! Das Shimano HB-MT410-Boost Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5 Zoll 15×110 mm Steckachse wird im Mountainbike / MTB Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad Rodi TRYP 35 schwarz mit Nabe Shimano HB-MT410-B schwarz

  • Felge: Rodi TRYP 35 schwarz
  • Felge Größe: 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
  • Felge Maße: Höhe 18 mm / Breite 39 mm
  • Felgenverbindung: gesteckt
  • Ventillochbohrung: 8,5 mm
  • Nippelloch: einfach geöst
  • für Reifenarten:

    Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
    mit empfohlener Reifenbreite 60-78 mm

  • Nabe: Shimano HB-MT410-B schwarz
  • Einbaubreite: 110 mm – Boost

    für 15 mm Steckachse

  • Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
  • 32 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: silbern vernickelt
  • Einsatzbereich: Mountainbike / MTB mit

    zulässigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad

  • Gewicht: 978 g

Lieferumfang

  • Shimano HB-MT410-Boost Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5 Zoll 15×110 mm Steckachse
  • Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
  • Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 37 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Shimano HB-MT410-Boost Rodi TRYP 35 Vorderrad 27,5 Zoll 15×110 mm Steckachse

Felge: Mit der schwarzen Tryp35 Felge hat der Markenhersteller Rodi aus Portugal eine günstige, aber stabile Hohlkammer-Felge aufgelegt. Sie ist aus Aluminium gefertigt und somit recht robust. Zudem hat sie eine ETRTO Größe von 35-584 mm und wurde zur Verbindung ineinandergesteckt. Sie hat etwa 39 mm Breite und etwa 18 mm Felgenhöhe. Der Einsatz erfolgt an Ihrem Mountainbike / MTB mit einer Scheibenbremse. Die 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Felge kann neben Draht- und Faltreifen auch mit Tubeless Ready Reifen bezogen werden und hat ein zulässiges Systemgewicht von bis zu 120 kg.

Nabe: Shimano hat mit der schwarzen Nabe HB-MT410-B Boost eine Einsteiger-Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da diese VR-Nabe größtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leicht, dafür jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano HB-MT410-B Boost für Fahrräder mit einer Disc-Brake (Scheibenbremse Centerlock). Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Nabe für das Vorderrad liegt bei 110 mm und der Flanschabstand bei mm . Sie ist für Mountainbike / MTB konzipiert. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel mit einer Steckachse mit 15 mm Durchmesser. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen: Das CBN-feinbearbeitete Lager, die Labyrinth- und Schleifdichtung, der innen liegender Fettmantel und das Konuslager sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Der Hersteller Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Die Nabe HB-MT410-B Boost können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben.

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl vom Markenhersteller Sapim aus Belgien ist eine besonders leichte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen hervorragenden Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil weist sie “schlanke” 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm kommt beim Rennrad und MTB/Mountainbike zum Einsatz.

Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Vorderrädern

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema “Vorderräder” könnten für Sie interessant sein:

  • Fahrradfelgen – gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst – Unterschiede, Vor- und Nachteile
  • Speichen am Vorderrad richtig nachspannen
  • Wie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?
  • Laufräder zentrieren
  • Was zeichnet ein besonders stabiles Vorderrad aus?
  • Welche Ausführungen gibt es bei Fahrradspeichen?

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