Vorderrad 27,5 Zoll Ryde Andra 40 Disc XLC Pro rot Steckachse
mit Doppeldickendspeichen
Das Vorderrad mit 27,5 Zoll Zoll GröĂe hat 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO GröĂe von 25-584 mm und wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich verwendet. Es hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm und lĂ€sst sich an RĂ€der mit 6-Loch Scheibenbremsen einbauen. Es sind eine rote XLC Pro VR Disc rot Steckachse Nabe und die schwarze Ryde Andra 40 Disc schwarz Felge in das Vorderrad integriert. Diese verleihen ihm die nötige StabilitĂ€t fĂŒr Touren auf ebenen StraĂen, sowie auch im GelĂ€nde. Das maximal zulĂ€ssige Systemgewicht betrĂ€gt bis zu 180 kg. Sie können das zuverlĂ€ssige vordere Laufrad in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen erhalten, um Ihr Bike ideal auszustatten! Die Verwendung erfolgt im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich.
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 40 Disc schwarz mit Nabe XLC Pro VR Disc rot Steckachse
- Felge: Ryde Andra 40 Disc schwarz
- Felge GröĂe: 27,5 Zoll mit ETRTO 25-584 mm (InnenmaĂ/Durchmesser)
- Felge MaĂe: Höhe 21 mm / Breite 31 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- fĂŒr Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-65 mm
- Nabe: XLC Pro VR Disc Steckachse rot
- Einbaubreite: 100 mm
fĂŒr 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur fĂŒr 6-Loch Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit SpeichenstĂ€rke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit
zulĂ€ssigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1153 g
Lieferumfang
- Vorderrad 27,5 Zoll Ryde Andra 40 Disc XLC Pro rot Steckachse
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere AbdrĂŒcke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm und in der GröĂe 27,5 Zoll
Produktbeschreibung Vorderrad 27,5 Zoll Ryde Andra 40 Disc XLC Pro rot Steckachse
Speichen: Mit dieser hochwertigen Speiche aus Edelstahl liefert die belgische Firma Sapim eine extra leichte und rostfreie Speiche ab. Sie ist speziell fĂŒr erhöhte Anforderungen und fĂŒr besonders gewichtsoptimierte LaufrĂ€der geeignet. Sie weist einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und StabilitĂ€t auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefĂ€hrdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgefĂŒhrt. Im Mittelteil verjĂŒngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fĂ€ngt dank ihrer guten ElastizitĂ€t Zug- und DruckkrĂ€fte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei hohen 1300 N/mm2. Die endverstĂ€rkte und leichte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich fĂŒr die Anwendung am MTB (Mountainbike) und Rennrad an.
Nabe: Mit der roten Pro hat der deutsche Hersteller XLC eine hochwertige Vorderrad-Nabe fĂŒr Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brakes produziert. Bei der Pro mit einer Einbaubreite von 100 mm handelt es sich um eine VR-Nabe von XLC. Die Vorderradnabe in der Farbe Rot ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die XLC Nabe ist ĂŒberwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie verhĂ€ltnismĂ€Ăig leicht. Befestigt wird die Pro mit einer Steckachse (15 mm). Diese Nabe Pro können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. XLC sorgt mit seiner hochentwickelten Technik fĂŒr viel VergnĂŒgen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Vorderrad-Nabe einen hohen Standard bezĂŒglich QualitĂ€t, Funktion und Design.
Felge: Die zuverlĂ€ssige Ryde Andra 40 Disc Felge wiegt etwa 1153 und besteht aus massiven Aluminium. Durch die [i#daraus resultierende;hohe] StabilitĂ€t kann sie nicht nur an Trekking-, Mountainbikes und im Bikepackingbereich eingesetzt werden, sondern eignet sich auch ideal an E-MTBs, E-Cargos und E-Bikes bis 25 km/h. Dieses Modell hat eine ZollgröĂe von 27,5 Zoll und 25-584 ETRTO GröĂe. Ihre Speichennippellöcher sind richtungsweisend gebohrt und die Bohrung des Ventillochs betrĂ€gt 8,5 mm. Mit der robusten Felge können Sie auch unebene Fahrtwege problemlos befahren. Ryde hat den Felgenboden des Andra 40 Disc Modells verstĂ€rkt und das Felgenprofil so breit ausgebaut, dass auch groĂvolumige Reifen zwischen 40 bis 65 mm Reifenbreite aufgezogen werden können. Sie ist auf ein hohes Systemgewicht von bis zu 180 kg ausgelegt und ist ausschlieĂlich zu Disc-Bremssystemen. Durch die Vorteile ,die die Ryde Andra 40 Disc Felge mitbringt, sind Sie auch auf unbefestigten Wegen und mit höheren Beladungen problemlos unterwegs! Bei dieser gesteckten Felge steht statt einer tadellosen Optik die QualitĂ€t in Form von maximaler StabilitĂ€t im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer FelgenstoĂ hier völlig normal.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?
Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine VerstĂ€rkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dĂŒnneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel GepĂ€ck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.
Wichtige Informationen und Tipps zu VorderrÀdern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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